■ノーパンクタイヤ
4年前にも考えてた、、2020年3月に再考してるだけ、しかも殆ど同じ結論
重い、クッション性能が悪い、スポーク折れ易い がパンクしない
ネットで見ると空気がやはり最高らしい、空気圧を正常にしていれば普通パンクしないらしいし
ムースは安くやってみる価値ありかも
ｓシンコー(shinko) パンクレスチューブ
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XWTS7DR/?coliid=I1U44FJYPK81CL&colid=21U8GJP0VOHY6&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it
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やり方は
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e-core
https://www.amazon.co.jp/dp/B00MHJT9U4/?coliid=I9R84TPZQ5BH6&colid=21U8GJP0VOHY6&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it&th=1
ムースは2cm長めにカット、入れるときは石鹸水で滑らせる
太さにより入らない、脱輪するがあるので太さ選びは慎重に、タイヤ肉厚も考慮、やり方が不味ければリム落ちする
■他には
Tannus 中空ポリマー成型したタイヤをピン止め
https://csndiary.wordpress.com/2017/06/29/tannus/
中空構造タイヤ
https://www.amazon.co.jp/dp/B07JMGXD2L/?coliid=I194XNNO7XEAKH&colid=21U8GJP0VOHY6&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it
型善
http://www.katazen.co.jp/e-core eコア：ムース
http://www.katazen.co.jp/e-tube eチューブ：中空ウレタン
http://www.katazen.co.jp/afg ゲル注入
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元ネタ、ココがほとんどやってる
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アサヒＴ－チューブ
http://www.asahicycle.co.jp/product/protectia/
フリーゲル
http://www.no-air-touring.com/about.html
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■しかし空気式が性能に優れているので問題が起きたときに対処でもいいかも
ムース注入： EVERS(エバーズ) 自転車パンク修理剤 100ml 10秒注入 空気補填 PN-3
https://www.amazon.co.jp/dp/B00KYMFTB4/?coliid=I1TPJ5FJ8CI0OL&colid=21U8GJP0VOHY6&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it
貼るだけ： パナレーサー パンク修理 イージーパッチキット RK-EASY
https://www.amazon.co.jp/dp/B000AQYT8I/ref=psdc_15334761_t2_B00KYMFTB4
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■2016-01-02 にしかも何かやってた
ムース/ウレタン系、クッション性や重さ、脱輪、経年劣化等の問題：街乗ならOKだな
http://hamamuratakuo.blog61.fc2.com/blog-entry-915.html
http://55net1.com/wp/post-314/
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発砲ウレタン
http://www.monotaro.com/p/4108/2343/?gclid=CL7GzYWEscsCFYwHvAodPRICmA&utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&cm_mmc=Adwords-_-cpc-_-PLA-_-41082343&ef_id=VY-Y1QAAAaoBz58O:20160308115508:s
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タイヤ穴開けられるの嫌なので試した。ウレタンを詰めたが、ビードストッパが無いためタイヤがリム落ちした（脱輪）。失敗。そーいやオートバイはビードストッパ2つやったな。
ホイルナット15mm。ワックスはちゃんと事前に塗る。
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自転車タイヤのチューブ、アウチ。監視カメラ付けよ。20インチ
Panaracerタイヤチューブ 20x1.50~1.75 英式バルブ 0TH20-15E-NP 170g
701円で去年買ったが1年も経たずに駄目。日本製はダメかも。→しかしやはり横を安全ピンでヤラレてましたな、トレッドでなかった。日本製ではなく日本が駄目なのでは。
TIOGA TIT12700 20×1.50-1.75 英式チューブ 130g
やったらどうや、909円（本体475円）。重さどおり少し薄いな。
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サイドウォールが補強されているというタイヤだが十分に柔らかいな、MTBに比べてだが。なおビードは硬い模様。ロゴは良いが、タイオガ使いたいな
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■バルブの種類
英式バルブ：日本で最もポピュラーなバルブ、ママチャリや車いすなど
米式バルブ：車やオートバイ、マウンテンバイクに、頑丈、圧調整可
仏式バルブ：自転車のロードバイクが多い、高圧、軽量
■空気入れ
英式バルブ用のポンプはヘッドに押さえにクリップが必要で大きくなる
小さいポンプは大体が米/仏バルブ用
英→米式バルブ変換も使ってみたが、ポンプ時にバルブの根元に負担が
あり、チューブがパンクしそう
→携帯に大きいがホースが出る英式用ポンプが安全
→小さいのはポンピングがしんどい、小さいのは浮き輪用としる
■CYCPLUS電動エアーポンプ(Max 150psi=10.3bar=10.5kgf/cm2)
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B085T88VNL/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
1) 米式(MTB)のチャックなので、英式(ママチャリ)や仏式(ロード)の場合はアダプターをバルブに着けてからチャックを付ける
2) 長押しパワーオン
3) 空気圧単位設定U
4) 空気圧設定＋ー
5) パワーボタンで空気入れスタート
※誤差が大きく4.5kgf位入れる？
ママチャリの標準空気圧3kgf/cm2
psi換算だと42.6699psi
bar換算だと2.941995bar
KPa換算だと294.1995KPa
HIPHOP踏み絵的なアレ再会、trap、師弟制の牽制も効いてるし、誰もが有名になれる時代、NE似ー合わねんだー
